История Ленинградского вокзала

Одним из самых старинных московских вокзалов по праву считается Ленинградский. Первого февраля 1842 Николай І подписал Указ о строительстве железной дороги, которая соединила бы Москву и Санкт-Петербург. Разработку проекта зданий обоих вокзалов поручили Константину Андреевичу Тону, выдающемуся архитектору, чьи здания до сих пор радуют взгляд прохожих и причислены к архитектурным памятникам, например Храм Христа Спасителя, Большой Кремлевский дворец и Оружейная палата в Кремле.

С точки зрения пожарной безопасности и уменьшения шума в городе место для вокзала выбрали на пустыре у Каланчевского поля. Место выбрано было достаточно правильно, ведь даже сейчас в любое время года над железнодорожными путями, которые ведут к Ленинградскому вокзалу, висит смог, и это всего лишь от штатных печек-титанов, обеспечивающих поезда дальнего следования горячей водой.

Проект для обоих вокзалов был один. Двухэтажный строгий фасад с арочными окнами и гирьками на первом этаже и сдвоенными окнами на втором. Центральную часть здания венчает двухъярусная башенка с часами и флагштоком. Сейчас, после того как построены Ярославский, Казанский вокзалы и Белорусский вокзал, подобная строгость кажется скучной, но для того времени это был один из самых красивых проектов вокзала.

3 августа 1851 года был запущен первый рабочий поезд, соединивший Москву и Санкт-Петербург. А с 1 ноября того же года поезда, соединяющие две столицы, начали ходить регулярно. В 1855 году Московскую железную дорогу начали называть Николаевской, в честь царя, и соответственно, вокзал в Москве назвали Николаевским. После Октябрьской революции, согласно приказу Дзержинского, Николаевскую железную дорогу переименовали в Октябрьскую, и это нововведение коснулось, конечно, и вокзала, и он тоже стал Октябрьским. Переименование Санкт-Петербурга в Ленинград не могло не наложить свой отпечаток на название вокзала. И сейчас, хоть Ленинград уже опять стал называться Петербургом, название Ленинградский так и закрепилось за вокзалом.

Выбирая Ленинградский вокзал расписание поездов можно узнать сейчас, не только обратившись непосредственно на сам вокзал, но и зайдя на страничку в Интернете. Для удобства пассажиров ленинградский вокзал соединили со станцией метро. В 1934 году была произведена реконструкция Ленинградского вокзала. Расширились кассы, появилась почта, справочное бюро, комнаты отдыха для транзитных пассажиров. Это сегодня вокзал пропускает через себя десятки тысяч пассажиров, а раньше все было не так масштабно. Современный вокзал – настоящее государство, функционирующее по своим правилам.

Статья предоставлена Агентством «ДАВС»