Тема смерти и психологические проблемы, или Туннельное сознание

Те, кто ездил по трассе Одесса-Южный в период с 1 по 3 октября сего года, со страхом и болью наблюдали три аварии.

• Первая авария – первого октября в селе Фонтанка, исходом которой явилась смерть юной женщины, не дожившей до своего 23-х летия трех дней.
• Результатом второй аварии – второго октября на повороте к Одесскому припортовому заводу – явилась гибель двух водителей и пассажира.
• Третья авария – третьего октября напротив автозаправки в самом Южном – двое погибших.

Смертельный исход дорожно-транспортных проишествий (так пишут в официальных протоколах) заставляет искать причинно-следственные связи между ними и думать о том, а можно ли было осуществить профилактику такого опасного поведения на дорогах?

Автоцид

На мой взгляд, поведение участников ДТП очень схоже с поведением самоубийц. Водитель нажимает на педаль газа, а думает о чем-то своём. Пешеход перебегает улицу, но видит только маршрутку, в которую хочет сесть.

Такое поведение описано в учебниках по суицидологии в разделе «автоцид», когда орудием самоубийства является автомобиль. И оно постороннему взгляду кажется бесшабашным. Но если копнуть вглубь, то за ним скрыты серьёзные психологические проблемы. Это могут быть семейные неурядицы: уход из семьи, развод или непонимание близких. Или финансовые проблемы, которые в период кризиса стократно увеличились. Это гомосексуализм, который приходится скрывать ото всех, так как он осуждаем обществом. Это употребление алкоголя или наркотиков. Причины также могут крыться в давным-давно пережитых травмах (избиения в семье, участие в боевых действиях и т.д.)

«Туннельное» сознание

Общим соотоянием психики при суицидальном поведении является снижение внимания к окружающей действительности. Сознание становится «туннельным», и человек имеет рассеянное внимание, когда часть энергии, предназначенной для концентрации зрения и слуха к тому, что происходит вокруг, направлена на какие-то внутренние переживания и неосознанный поиск решения из незавершенных стуаций в прошлом. Результаты всех аварий говорят о том, что рассеянное внимание не позволило водителям и пешеходам ясно и четко координировать свои действия на дороге.

На мой взгляд эти (как и многие другие) аварии связаны с тем, что страна наша нестабильна и длительное время пребывает в кризисе. А также с тем, что у нас плохо сформирована культура обращения за психологической помощью. Неумение и стыд обратиться за психологической помощью в сложный период жизни толкает многих на необдуманные шаги вследствие опустошающей эмоции – безисходности.

Мои размышления останавливаются на выводах:

• Причина – суженное сознание из-за психической боли от нерешенных проблем.
• Следствие – ДТП .
• Профилактика – забота о себе и близких, в том числе и с точки зрения «разруливания» своих личностных проблем.

Автор: 

Лидия Рублёва – практикующий психолог, гештальт-терапевт, супервизор, ассоциированный тренер НАГТУ (Национальная Ассоциация Гештальт-Терапевтов Украины). Индивидуальные консультации – с 1998 г. Ведение групп - с 1999 г. Психотерапевтическая практика с 2000 г. Работает индивидуально, с группами и семьями. Специализируется на работе со сновидениями, психосоматическими заболеваниями и в области отношений. Руководитель психологического центра "Контакт"